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| PT 80 Original |
Torpedera Americana Elco 80
:“PT 595”
Nombre del propietario: Luciano Luque Guirado
Nombre del constructor: Luciano Luque Guirado y Miguel Fernández Mas
Reseña histórica:
En el verano de 1941 la Marina de los EE.UU.
realizó unos estudios conocidos como la “Cabalgata de la madera terciada”. Estos
estudios efectuados sirvieron para establecer las bases de la producción de
lanchas torpederas.
El primero de los dos
encuentros para crear dichas embarcaciones tuvo lugar en julio de 1941 en New
London, Connecticut, EEUU.
Se presentaron
proyectos de tres astilleros, ELCO,
HIGGINS y HUCKINS.
El segundo encuentro se
realizó en agosto de ése mismo año y solamente uno de los armadores, ELCO, se presento con un prototipo del
lanzatorpedos Nro. 21.
Del resultado de los
proyectos se decidió que era necesario producir una lancha más fuerte y más
poderosa. Ese nuevo requerimiento se concretó a fines de 1941 con una lancha de
entre 75 y 82 pies
(22,86 metros a 24 metros )
de eslora, provista de tres motores Packard, capaz de desarrollar una velocidad
de 40 nudos por lo menos durante una hora a plena carga. Esta lancha debía
alojar a un oficial y ocho hombres con provisiones para 48 horas.
Se hicieron contratos
con ELCO, HIGGINS y HUCKINS para la
producción de lanchas torpederas. A pesar de haber efectuado su contrato
después, las lanchas de ELCO estuvieron en servicio varios meses antes que sus
competidores.
El 31 de enero de 1942 la lancha de 80 pies (24 metros ) del armador ELCO fue aceptada como “Standard”
para toda construcción futura. La cubierta presentaba una pronunciada “lomada”
y el diseño del casco consistió en dos planos, o planchas, de caoba ubicados en
diagonal uno respecto al otro. En cubierta se ubicó un puesto de mando a un
costado y una cabina “de estar”. Se colocó una torreta con una ametralladora
gemela M.K de 17.50 mm
de calibre; junto al puesto de mando en estribor (derecha) y otra a babor
(izquierda) de la cabina “de estar”. Detrás de la cabina “de estar” se ubicó el
cuarto de máquinas con 4 tomas de aire y una escotilla.
El armamento básico de la lancha ELCO
Ciertas variantes
podían incluir el agregado de una ametralladora de 40 mm M.K. 3, lanza cohetes,
cargas de profundidad y según se decidiera, dos torpedos en vez de cuatro.
De las centenares de
lanchas torpederas que pese a ser simplemente de madera fueron mortíferas en
los diversos lugares donde combatieron durante la Segunda Guerra
Mundial, .a Nro 109 es la más recordada por haber sido J.F. Kennedy uno de sus
tripulantes.
El museo naval de la ciudad
de Memphis (EE.UU.) que es una organización sin fines de lucro dedicada a
conservar la memoria de estas lanchas a restaurado una ELCO de 80 pies (la Nro. 617) así como otra de 78 pies , del astillero
Higgins ( la Nro.
796) que se puede visitar en el museo de buques de guerra de Fall River en el
Estado de Maine (EE.UU.).
Desde que vi el kit, me
enamore de él, después investigue por la red, la posible modificación y reconversión
a Radio Control. Algunos videos en youtube hicieron que mi interés en el kit
creciera, hasta que después de sopesarlo mucho me decidí y la adquirí.
Algunos videos:
Y este ha sido el resultado
como toda reconversión ha requerido muchas horas de “decisión” y montaje, aunque
creo que el resultado se puede mejorar,
estoy muy satisfecho del resultado.
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| Foto 2 |
Como queda el conjunto en la obra viva, ver foto 4
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| Foto 4 |
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| Foto 3 |
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| Foto 5 |
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| Foto 7 |
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| Foto 6 |
Con todo el interior acabado, prueba de encaje con la cubierta, de momento todo va viento en popa, fotos 8 y 9.
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| Foto 9 |
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| Foto 8 |
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| Foto 10 |
Vista de pájaro de la proa con todo su armamento, foto 11.
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| Foto 11 |
Vista de pájaro del puente con todo montado, foto 12.
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| Foto 12 |
